
1、建模。車間模型必須詳細地捕捉生產(chǎn)流程的特征和相應(yīng)的物流,以便以最小的成本生成可行的計劃。
2、提取需要的數(shù)據(jù)。生產(chǎn)計劃排程使用的數(shù)據(jù)來自ERP系統(tǒng)、主生產(chǎn)計劃和需求計劃。
3、生成一組假定(生產(chǎn)狀況)。除了從ERP系統(tǒng)、主生產(chǎn)計劃和需求計劃這些數(shù)據(jù)源中接收的數(shù)據(jù)之外,車間或生產(chǎn)單位的決策者或許對車間當前或未來的狀況會有更進一步的知識或期望,這些信息在其它地方(如軟件模塊中)是不能得到的。
4、生成一個(初始)排產(chǎn)計劃。在有了模型和數(shù)據(jù)之后,就可以針對給定的生產(chǎn)狀況,利用線性規(guī)劃、啟發(fā)式算法和基因算法等各種復雜的優(yōu)化方法來生成排產(chǎn)計劃。
5、排產(chǎn)計劃分析和交互修改。如果通過兩級計劃層次完成,也即先生成綜合資源的上層生產(chǎn)計劃。那么,在生成一個詳細的排產(chǎn)計劃之前,人們或許首先要對這個生產(chǎn)計劃進行分析。
6、生產(chǎn)狀況核準。當決策人員確定已經(jīng)評估了所有可選方案時,他/她將選擇那個體現(xiàn)最佳生產(chǎn)狀況的排產(chǎn)計劃去執(zhí)行。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準備
2、動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取
3、排產(chǎn)規(guī)則
4、計劃達成
5、計劃的顯示
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編輯:小明